你好。很高兴能够为你解答，其实关于调节油锯化油器方法，主要还是要看油锯是什么型号的。

其次我们还有注意的是油锯缸体是否完整、进风量是否达到标准等。调化油器就是调进油和进风的比例。

在这些都确定的情况下，才能开始调节化油器。比如油锯拉缸了，换了缸体。用了一段时间或油锯力度不够，肯定要适当的调节一下。

化油器有三颗调节螺丝，分别为T,H,L;顺时为紧，逆时为松；T:怠速螺丝，调紧，油与空气就进的快，整体速度快；松，油与空气就少，整体速度慢。L低速螺丝，作用是调节油锯低速，紧油锯会转的快，松就慢，或不转、或死火。H高速螺丝，作用是油锯高速运转，紧油锯会运转的快，松就慢。也可以这样理解：L与H都是控制油的占比的大小，L控制得粗犷一些，H控制得精细一些。T是控制空气和油的整体大小的最小状态。

现在大多数都是国产油锯，油锯由于缸径和其它部件不一样，H，L可能会有一点差别,但不大。

以下以5800油锯为例：

1.首先，T怠速针在刚好贴到油门时再调紧一圈至两圈之间。

2.其次，将H和L大约在螺丝最紧的时候松掉一圈至一圈半之间。

此时油锯正常是可以拉得着的，但由于H、L油针弹簧的损耗问题或不同环境中空气中的含氧量不同，有些油锯在此刻燃烧不是最佳状态，表现为声音频率过高或过低，过高时声音非常尖锐，过低时闷机。也就是说还要调到燃油与空气中的氧气比例调至相对充分燃烧状态，现在，我们可以做以下操作，右手控制扳机，不要让油锯熄火，首先将L油针慢慢转动至最紧，记下此时油针刻度与频率，接着又慢慢放至最松，同时也记下此时油针刻度与频率，然后在最紧和最松油针刻度间取约中间刻度值，（快速调法为在最紧时松开一圈到一圈半左右），低速调至约2800-3000R/Min左右，此时已调好L油针，H油针调节方式也和L油针调节方式一致，控制L与H间的比例平衡，最终可以将最高频率调至10000R/Min左右。如无测频仪也可以凭经验听声音，声音不要太闷，也不要太尖锐。L或H油针太低一般表现为闷声无力，L或H不平衡表现为不易启动或容易湿缸和老死火。声音闷或老死火，L或H可以紧点。加大油门，油锯力量不够，也可以调紧一下L或H螺丝。但是这些都要适可而止。比如太高速了，油锯会更容易拉缸等。

另外，化油器问题一般为油道腐蚀和阻塞，如果化油器在清洗和吹通过后照上面方法调节后仍然无法启动或不稳定，建议更换新的化油器试试。